Правила дорожного движения тайланд, Как водить в Таиланде
Разрешить смайлики в этом сообщении. Практические вопросы основаны на официальном экзамене по теории. С проживаю на Пхукете. У нас Вы найдете основные правила дорожного движения, которые пригодятся в повседневной езде по Тайланду, а также узнаете неписанные правила проезда. Это не только сохранит вас от уплаты штрафа батов, но и сохранит жизнь в случае аварии.
Вполне возможно, что кто-то неожиданно поедет вам навстречу. Просто потому, что здесь можно срезать и так короче.
Если машина, которая едет вам навстречу подает сигнал, значит ее нужно пропустить. Кто подает сигнал первым, первым и едет. Поворачивать налево на перекрестке можно всегда. Даже под красный свет. Кто едет по кольцу, тот главный.
Тот, кто движется по главной дороге имеет преимущество перед тем, кто едет по второстепенной. Обгон слева запрещен, но не факт что такого с вами не произойдет. Помните, тайцы на дорогах не так вежливы как в жизни. К этому нужно подготовиться, соблюдать внимательность на дороге и запастись терпением.
Поэтому пропускать вы должны того, кто слева! Или пропускать должны вас, если другая машина справа. Но это за исключением кругового перекрестка — там все главные, а вы стоите и ждете.
Поверьте, соблюдение дистанции вас спасет не раз и не два. Непонятно по каким причинам, но тайцы могут на пустом месте умудриться собрать пробку. Или собака поскачет напролом. Если вам повезет, и тормоза не заблокирует, то вы можете просто не рассчитать траекторию и все равно навернуться.
Нет никакого смысла спешить, резво перестраиваться и обгонять каждую машину. Выигрыш почти нулевой, а опасность поездки от этого многократно возрастает. Очень трудно заставить себя соблюдать скоростной режим, когда под тобой байк и ты можешь мчаться с ветерком куда захочешь. Просто помните две вещи: рано или поздно с байка падают все.
И если ты едешь до 40 км в час, то есть шанс отделаться ушибами и небольшими ранами. От 40 до 60 возрастает шанс закончить больничкой. Ну а те, кто гоняет больше 60, регулярно пополняют статистику моргов. Байк не машина — у вас здесь нет железного каркаса вокруг и 4-х колес под вами. Упасть очень легко. А дальше — законы физики и биологии. И с ветерком мчится уже скорая. Отношения с полицией. В зависимости от курорта полиция может либо зверствовать с иностранцами, либо вообще не трогать.
К примеру, сейчас на Самуи и Пхукете начали устраивать массовые проверки. А в Краби все спокойно.
Пока здесь полиция не зверствует так, как на соседнем Пхукете, поэтому вряд ли вас будут беспокоить. О штрафах ниже, но в большинстве случаев всегда можно договориться или скосить под дурачка, который по-английски трех слов связать не может.
Правило трех Д. Д ай Д ураку Д орогу. В Таиланде на дорогах их много. Тайцы просто катастрофически не приспособлены к нормальному вождению.
Часто водят не просто неумело, а начхав на все правила и презрев здравый смысл. Поэтому уступите этому дураку. Пусть он по грибы кокосы в лес улетает, а вы спокойно поедете дальше. Припаркованный транспорт. О, это что-то с чем-то.
Мало того, что все паркуются как, когда и где захотят. Так еще всегда лотерея: не откроется ли дверь.
Они просто не смотрят. Просто открывают. Катайтесь как можно дальше от обочины. Если вам кажется, что это признак мастерства — обгонять всех подряд и лезть в любую щель, то я вас расстрою. Это признак безрассудства. Вы идете на риск и не более того. Настоящее мастерство приходит тогда, когда вы научитесь ездить плавно. Как по рельсам. Вот тогда вы научитесь чувствовать свой байк. Это вам поможет в том числе и в плотном движении.
Тайские дороги. В большинстве своём в Таиланде хорошие дороги. Это-то и опасно. Привыкнув к ним, вы можете позабыть про изобилие неожиданных камушков, песочков, выбоин или пьяных туристов. Достаточно неосторожного движения на повороте с просыпанным песком или гравием, и все. Старайтесь не сильно смотреть по сторонам и не делать резких маневров.
По ценам нижеперечисленное обычно обходится где-то в бат по-закону.
Если договоритесь, то раза в два меньше. Когда ехали в Турцию, читал отзывы, все писали что, езда в Турции ужас. Хватило минут, чтобы «влиться» в поток! После Астрахани, по моему, ни где не страшно! Приезжайте к нам! На стажировку! Спасибо, было полезно прочитать, думаю, ваши советы пригодятся. Немного не хватило «грамотёшки». Например, в фразе «если вы едите по большой дороге» мы всё-таки едем, а не едим вспомним популярную телепередачу по воскресеньям на НТВ. Я уже не говорю про запятые.
Спасибо за подробное описание ,очень во время нашла и все в тему! Только приехала на Панган впервые и помимо всего прочего заинтересовала тема фрилансинга. Чувствую что в Питер не очень тянет возвращаться. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Не подписываться Все Ответы на мои комментарии Ответы на ваш комментарий придут на e-mail.
Содержание 1 Правила парковки в Тайланде. Ваш байк утащат в ближайшую подворотню как только вы скроетесь из вида и никто и никогда не скажет Вам в какой именно подворотне он стоит. Придется бегать и искать самому. Спасибо за прочтение. Вы можете сказать «Спасибо» 2 простыми способами:. Оцените статью:. Комментарии
