Метро париж часы работы
Самая крупная сеть из 8 линий В Париже и пригородах. Также можно купить карту на месяц и год, но для тех, кто собирается провести в столице непродолжительное время около недели , будет вполне достаточно проездного на неделю. Такие билеты пригодны для автобусных маршрутов, как в черте города, так и в пригородной зоне. Гости могут выбрать одно из четырех меню от 79 до евро , в которое входит бутылка вина на двоих, минеральная вода, соки. Красный маршрут охватывает в несколько раз больше достопримечательностей и его продолжительность составляет 90 минут.
Если маршрут поездки выходит за пределы города, нужно покупать другой билет, который действителен для всего региона Иль-Де-Франс. Если такого билета нет, пассажир не сможет пройти через турникет, и, как следствие, вынужден будет заплатить штраф.
Билеты на электропоезда RER так же, как и билеты на метро, покрывают все перемещения внутри Парижа. Для перемещений по линиям RER могут использоваться билеты на метро. На схемах линии RER имеют буквенное отображение в кругах.
Метро — классическая система: в основном находится под землей, много остановок, частые поезда, короткие дистанции между линиями, обслуживает центр, не такое четкое расписание.
RER — пассажирская транспортная система, покрывающая б о льшую часть Парижа и окрестностей Иль-де-Франс , то есть б о льшую зону, чем метро. Путаница возникает в центре города, где RER имеет несколько отдаленных друг от друга станций, чем-то напоминая систему экспресс-метро, с более длинными поездами и более быстрым передвижением. Станции RER в центре Парижа объединены со станциями метро, образуя ключевые транспортные узлы, которых насчитывается всего шесть.
Данные электрички, как тип именно городского общественного транспорта, являются менее популярными из-за худшего соединения с системой метро, в связи с чем не всегда возможно использовать один и тот же проездной билет как на электричке так и на метро, но зато Транзильен часто пользуются для поездок в пригород. На схемах линии Transilien имеют буквенное отображение в квадратах.
Трамваи Сеть трамвайных путей региона Иль-де-Франс состоит из десяти линий, только две из которых Т3а и Т3b пролегают в черте Парижа. На подробной карте можно увидеть направления всех трамвайных линий региона:. Следует подробнее рассмотреть две трамвайные линии, проходящие в черте города. Можно сказать, что одна линия плавно переходит в другую и эти трамвайные линии заключают город в кольцо.
В настоящее время рассматривается проект по расширению линий. Автобусы В Париже курсируют десятки автобусных маршрутов, по ним движутся несколько тысяч автобусов. Единственный недостаток автобусов — вероятность попасть в пробки в часы пик.
Автобусное движение происходит с 6 утра до половины девятого вечера, с понедельника по субботу. Некоторые автобусы курсируют исключительно в рабочие дни. Номера маршрутов написаны на автобусных остановках. Тут же приведены схемы движения того или иного маршрута, расписание, возможные пересадки, стоимость проезда. Чтобы проезжающий мимо автобус остановился, нужно дать знак водителю.
Вход в автобус осуществляется через переднюю дверь, дверь в автобус открывается нажатием красной кнопки внутри или снаружи.
Ещё один нюанс: обращайте внимание на табло на лобовом стекле автобуса — иногда название последней остановки перечеркнуто, это значит, что автобус не доедет до конечной станции. Места для пожилых людей, инвалидов, пассажиров с детьми и беременных женщин находятся впереди салона. Не стоит и говорить о том, что их следует уступать.
Для перемещения по Парижу на автобусе необходимо приобрести те же билеты, что и для поездки в метро — стоимостью 1. Такие билеты пригодны для автобусных маршрутов, как в черте города, так и в пригородной зоне. Исключение составляют направления Balabus, Noctilien и автобусные маршруты, имеющие номера , , , и , так как стоимость проезда на данных маршрутах будет зависеть от дальности пункта назначения по зональной системе.
Если Вам предстоит несколько поездок, выгоднее будет купить набор билетов Carnet или проездной, о котором было сказано выше. Пригород Парижа также обслуживает компания Optile. Ранее маршрут назывался Montmartrobus, и это название автобусной линии говорит само за себя — мини-автобус ловко катает жителей и гостей города по узким улочкам Монмартра.
По пути следования автобуса можно наблюдать фуникулер и Базилику Сакре-Кёр. Естественно, что в таком огромном городе, как Париж, автобусное движение не замирает и ночью. Для этого французы ставят на маршрут ночной автобус Noctilien и Noctambus с до Ночные автобусы перемещаются по десяткам маршрутов в Париже и окрестностях. Опознать остановку ночного автобуса можно по наличию на остановке вывески с совой на фоне луны.
Ночным автобусам также необходимо подать знак об остановке. Конечные станции его маршрута — Шатле, авеню Виктории, улица Сен-Мартен. В ночным автобусах проезд оплачивается проездными билетами Navigo, Mobilis или Paris Visite.
Каждый раз, когда вы пересаживаетесь на другой автобус, нужно приобретать новый билет. В Париже также имеется огромное количество компаний, занимающихся региональными и международными автобусными перевозками. К примеру, автобусы сети Eurolines соединяют французскую столицу со всей Европой и провинциями Франции. Они отправляются с парижского международного автовокзала Гальени Gallieni , расположенного по адресу 28, av.
Du General de Gaulle Bagnolet, станция метро Gallieni. Более полную информацию о маршрутах и тарифах автобусов можно получить на сайте компании Eurolines. Для туристов самым приемлемым способом познакомиться с Парижем будет поездка на экскурсионном автобусе. Такие автобусы невозможно не заметить: они как правило имеют два этажа, выкрашены в красный или желтый цвет.
Эти двухэтажные автобусы с открытым верхом курсируют по трем экскурсионным маршрутам с интервалом в 10 — 20 минут с апреля по ноябрь. В зимние месяцы автобусы начинают курсировать чуть реже, каждый полчаса, в связи с низким сезоном. Туристы имеют возможность входить или выходить на любой из полсотни остановок, обозначенных знаком «Open Tour» на красно-желтом фоне. Все автобусы снабжены аудиогидами на английском, французском, русском, немецком, итальянском и других языках.
Стоимость билетов на автобус Tootbus Paris напрямую зависит от количества дней:. Билеты можно приобрести в центральном офисе Open Tour адрес: 13 rue Auber Paris, телефон: 01 42 66 56 56 , непосредственно у водителя автобуса, в агентствах Бюро туризма Парижа , онлайн на сайте Open Tour.
У автобуса один возможных маршрута. Первый — классический красная линия , предполагающий 10 остановок у самых значимых достопримечательностей Парижа. Аудиогид доступен на 11 языках, наушники выдаются бесплатно.
Программа поездки рассчитана на 2 часа 20 минут. Первый автобус отправляется в , последний в от Эйфелевой башни. Чтобы пересесть на автобус «Монмартр», нужно сойти на 4 остановке.
Автобус City Sightseeing Paris Ярко-красный автобус с типично характерными наклейками на борту имеет всего один маршрут и круиз. Красный маршрут охватывает в несколько раз больше достопримечательностей и его продолжительность составляет 90 минут. Отправление автобусов осуществляется каждые 30 минут с до с главных станций, находящихся возле Базилики Сакре-Кёр , Мулен Руж , Триумфальной арки и др. Круизную линию можно объехать всего за час. Отправление автобусов по данному маршруту осуществляется каждые 30 минут с до Приобрести билеты можно в автобусах или на официальном сайте.
К слову, в Париже насчитывается множество подобных перевозчиков, предоставляющих туристическо-экскурсионные услуги, такие как Foxity и многие другие.
Компания организует экскурсии по достопримечательностям Парижа с обедом на двухэтажном автобусе-ресторане со стеклянной крышей. На борту атовтобуса Bustronome еду подают официанты. Меню постоянно меняется в зависимости от сезона. Здесь вы знакомитесь не только с городом, но и с французской кухней, а также местными винами.
Подробности маршрутов можно посмотреть на официальном сайте компании. Исключительность и привлекательность данных поездок в том, что они проходят по улицам Парижа на мини-поездах, что особенно нравится маленьким путешественникам. Посадку на поезд можно совершить на Place Blanche или Place du Tertre.
Маршрут проходит по Монмартру. Всего существует 2 маршрута: самый короткий начинается от Place du Tertre и занимает 15 минут, а маршрут от площади Place Blanche длится 25 минут.
Фуникулёр Фуникулер Монмартра можно отнести скорее к прогулочному транспорту, нежели к привычному общественному, хотя, для оплаты проезда действительны билеты метрополитена.
Идея создания фуникулера зародилась еще в конце 19 века и уже в самом начале 20го — воплотилась в жизнь. Длина линии составляет метров и такое расстояние весьма легко преодолеть пешком, но быть на Монмартре и не прокатиться на знаменитом фуникулере — это своего рода «преступление». Фуникулер сам по себе является достопримечательностью и фигурировал во многих литературных произведениях и кинофильмах. Автомобили государственной таксомоторной компании Taxi Parisien узнать не составит труда.
Да, они не имеют характерного ярко-желтого цвета, зато на каждом автомобиле установлен белый «колпак» или светящееся табло на крыше с надписью TAXI Parisien. Если табло светится зеленым светом — автомобиль свободен, если красным — авто зарезервировано или занято.
В нижней части светового табло расположены три лампочки, обозначающие тарифы:. Ориентироваться просто: какая лампочка горит, по такому тарифу вас повезут. Согласно официальному сайту Префектуры Парижа , тарифы такси в году составляют:. Таксометр закреплен в районе приборной панели. Не стоит удивляться, что при подаче автомобиля на таксометре уже будет отображаться сумма 2.
Почасовая ставка вступает в силу когда автомобиль медленно движется или стоит в пробке. Официальные такси лучше «ловить» на специальных стоянках. На стоянках установлены зеленые стенды с синей табличкой TAXI. Подходить следует не к любому свободному автомобилю, а к первому на выезд. Лучше всего заранее перед посадкой узнать о возможности безналичного расчета. В случае, если на стоянке нет ни одного такси, то можно нажать на кнопку на стенде и ближайший освободившийся автомобиль подъедет именно на эту стоянку.
Некоторые туристы попадаются на уловки местных частных извозчиков, которые дежурят в нескольких метрах от официальных стоянок и перехватывают клиентов. У официального автомобиля такси всегда будет белое световое табло, таксометр, и номер лицензии на правом переднем крыле. По-сути, нет ничего страшного в том, чтобы воспользоваться услугами индивидуальных предпринимателей, но в таком случае, вся ответственность за вашу жизнь, багаж и прочее возлагается именно на вас. Для удобства можно воспользоваться мобильным приложением G7 по вызову такси для iOS и Android.
В случае, если вы что-либо забыли или потеряли в такси, необходимо обратиться в Префектуру полиции Парижа по адресу: 36, rue des Morillons, PARIS, телефон. Помимо государственной компании в столице можно найти множество официально зарегистрированных частных компаний, таких как G7 , Alpha Taxis , Taxi in Paris и многие другие. Такси из аэропорта Парижа Шарль-де-Голль, Орли. Вы можете воспользоваться удобным русскоязычным сервисом Kiwitaxi чтобы забронировать такси заранее:. Несмотря на загруженность мегаполиса, аренда автомобиля в столице — не такая уж и плохая идея.
Многие достопримечательности находятся за пределами «городского кольца» и добраться до них удобнее всего будет своим ходом. Собственно, дороги Франции разительно отличаются в лучшую сторону. Тем, кто решил самостоятельно прокатится по Парижу и окрестностям, при себе нужно иметь международные права и кредитные карты. Водителю должно исполниться 21, а при выборе некоторых категорий авто — 23 года, стаж вождения не может быть менее 12 месяцев.
В известных крупных компаниях принято дополнительно взимать «возрастной сбор» для граждан, не достигших 25 лет. Традиционно прокатная стоимость включает не имеющий ограничения пробег, страховку на случай повреждения ТС и налог.
Дополнительными опциями является возможность установки кресла для ребенка и страховка от угона. Клиент получает полностью заправленную машину и обязан возвратить ее также с полным топливным баком. Организация парковок является неотъемлемой частью политики мобильности любого государства, наряду с содействием сбалансированному распределению общественного пространства, средствами контроля и регулирования дорожного движения.
Путем модернизации контроля за использованием парковочного пространства столицы, власти Парижа решили сделать парковочные места более доступными для жителей и гостей города, а также внести большой вклад в экономику страны. Такие модернизации стали необходимостью в связи с огромным числом жалоб местных жителей. Среднегодовые потери составляют около миллионов евро в год. Согласно новым законам, контроль за парковками во всех его прикрасах передан во власть муниципалитета. Это значит, что штрафы больше не выписывают сотрудники Префектуры полиции: власть у агентов-исполнителей по контролю за городом.
Тендер выиграли 2 компании: Streeteo контролирует с 1 по 7, с 11 по 16 и 20 округ и Moovia контролирует с 8 по 10 и с 17 по 19 округ.
Однако данная реформа касается только оплаты парковки. Более серьезные правонарушения, такие как парковка на местах для инвалидов, остались за прежней государственной структурой. Ранее необходимо было устанавливать в салоне на лобовом стекле «парковочный диск» в зоне прямой видимости для контролирующих сотрудников, на котором зафиксировано время, когда он оставил авто. С 1 января года необходимо ввести регистрационный номер в специальный парковочный счетчик, затем производится оплата.
Отныне необходимо прикрепить на лобовое стекло с внутренней стороны оплаченный чек из паркомата. Даже если чека не будет, агенты моментально отследят онлайн на какое количество времени оплачена парковка того или иного автомобиля.
Тарифы остались все те же: за 2 часа парковки с 1 по 11 округ придется заплатить 12 евро , с 12 по 20 округ — 8 евро. До 3х часов парковки придется выложить 24 евро , до 4х — 39 евро , с 5 до 6 — 75 евро. До 1 января года автомобиль в центре Парижа можно было парковать максимум на 2 часа. Ранее парковочный штраф во всех округах Парижа составлял 17 евро. С 1 января года парковочный штраф разделился на зоны. С 1 по 11 округ центральные зоны придется заплатить 50 евро , с 12 по 20 округ — 35 евро.
Также до 1 января года штраф можно было планомерно оплатить в течение 45 дней. Сейчас при оплате штрафа в течение 4х дней через госпортал Paris. Изменился также срок обжалования штрафа с 45 дней до одного месяца. При помощи специального оборудования агент делает запрос в базу данных и на месте проверяет оплатили ли вы парковку или нет. В базе данных отображается номер авто, соответствующий платеж, отметка о времени и способ оплаты. Если вы просрочили парковку, штраф последует незамедлительно.
Если вы путешествуете на арендованном автомобиле, то при его возврате штраф все равно придется оплачивать. Неуплата штрафа за парковку собственного автомобиля может грозить проблемами со въездом в зону Шенгенского соглашения в будущем. Если ваш автомобиль был эвакуирован, то забирать его придется уже с одной из штрафстоянок Парижа все данные приведены согласно официальному порталу муниципалитета и Закона МАРТАМ с поправками, вступающими в силу Речной транспорт Речной транспорт Парижа представлен множеством компаний, организующими прогулки по Сене на речных трамвайчиках и вот некоторые из них:.
Компания Bateaux Mouches — одна из старейших круизных речных компаний Парижа, она была создана после Второй Мировой войны. Эта компания совершает как обычные речные прогулки, так и прогулки, совмещенные с обедом или ужином в ресторане кораблика. Кораблики, совершающие обычные прогулки, курсируют ежедневно каждые 30 минут с 1 апреля по 30 сентября с до С 1 октября по 31 марта прогулка возможна с до дополнительный рейс по выходным в Прогулочный речной трамвайчик отправляется каждые 40 минут.
Экскурсия сопровождается аудиогидом на английском, французском, итальянском и японском языках. Время прогулки — 1 час 10 мин. Круиз на кораблике с ужином возможен ежедневно по вечерам время зависит от круиза , его продолжительность — около двух часов. Гости могут выбрать одно из четырех меню от 79 до евро , в которое входит бутылка вина на двоих, минеральная вода, соки.
Ужин сопровождает выступление музыкантов. Желающие пообедать на кораблике и насладиться прибрежными видами Сены могут сделать это только в субботу, воскресенье и в праздничные дни в продолжительность круиза 1 час 45 минут.
Круиз-обед стоимостью 75 евро для взрослых, 37 евро для детей до 12 лет сопровождает выступление аккордеониста. Забронировать билеты онлайн и получить дополнительную информацию на русском языке можно на сайте компании. Компания Bateaux Parisiens, основанная в году, является самым популярным в Париже организатором речных круизов по Сене. Гостям предлагается большое разнообразие программ: круизы по Сене от Эйфелевой башни и от собора Нотр Дам, Круизы по Сене с обедом в кафе на набережной с видом на Эйфелеву башню, круизы по Сене с обедом или ужином, прогулки с аперитивом.
Все экскурсии сопровождаются аудиогидом на 13 языках, среди которых есть русский. Стоимость билетов — от 15 евро в зависимости от программы. Посадка и высадка пассажиров на кораблики происходит неподалёку от Эйфелевой башни, в гавани Port de la Bourdonnais на правом берегу Сены, или у кафедрального собора Нотр Дам. Дополнительная информация об экскурсиях компании — на ее официальном сайте.
Флотилия речных трамвайчиков Batobus управляется компанией Bateaux Parisiens и предлагает осмотреть достопримечательности Парижа, находящиеся вдоль набережной Сены.
Речные трамвайчики Batobus отправляются каждые 25 минут и делают 9 остановок между Эйфелевой башней и Ботаническим садом. Рейсы совершаются ежедневно с утра. С подробной картой маршрута и расписанием на год можно ознакомиться здесь. Купив билет один раз, пассажиры имеют возможность свободно входить и выходить на остановках. Приобрести билеты можно в кассах на любом причале Batobus, в аэропортах, в туристических офисах Парижа. Подробную информацию можно узнать на сайте Batobus.
Компания Vedettes de Paris также занимается организацией туристических круизов по Сене. Купить билет на часовой круиз по Сене Купить на. Прокат велосипедов Велосипедный транспорт становится всё более популярным в Европе.
Передвигаться по мегаполису на велосипеде быстрее и удобнее, этому юркому транспортному средству не страшны автомобильные пробки и крупные штрафы, к тому же велосипед экологически абсолютно безопасен. Муниципалитет Парижа создал в столице целую сеть станций Velib, где каждый желающий может взять в аренду велосипед. Туристам также можно порекомендовать полюбоваться достопримечательностями и красотами города, передвигаясь на двухколесном друге. Чтобы взять велосипед в аренду, необходимо оформить абонемент у информационной стойки ближайшей велосипедной станции.
Абонементы бывают трёх видов: длительностью на год, на день и на неделю. Стоимость абонемента будет зависеть от типа подписки и велосипеда дороже для электробайков. Если вы выбираете прокат велосипеда без подписки, то вы начинаете платить за прокат с первой минуты. Если вы оплачиваете подписку на день, то первые полчаса вы катаетесь бесплатно, главное успеть сменить велосипед на ближайшей к вам станции для того, чтобы потратиться только на стоимость абонемента и не платить за часы проката.
Мы рекомендовали бы туристам оформить абонемент на 1 день или на неделю. Процесс оформления такой: принимаете соглашение, вставляете кредитную карту, на карте блокируется евро. Также с карты снимается стоимость велосипедного абонемента.
После выбираете любую комбинацию четырёх цифр — это и будет Ваш пин-код для карты Velib, который необходимо будет вводить во все автоматы системы, арендуя очередной велосипед. Далее выбираете на станции любой велосипед с горящей зелёной лампочкой рядом.
Зелёный огонёк говорит о том, что данный велосипед свободен. Вводите номер велосипеда, номер своего аккаунта в системе и выбранный пин-код в специальный автомат на каждой велосипедной станции и автоматически получаете доступ к транспортному средству. Первые полчаса пользования велосипедом бесплатны, далее евро в час, после еще дороже. Сумма в евро, которая была заблокирована на Вашей кредитной карте, станет свободной после возвращения велосипеда на одну из станций. Со всеми пакетными предложениями и условиями можно ознакомиться на официальном сайте Velib.
Так как первые полчаса при любом выбранном тарифе — бесплатны, кататься по Парижу на велосипеде можно практически даром, переезжая от станции к станции и меняя там велосипеды, оплатив только стоимость абонемента.
Конечно, это возможно только при наличии свободных велосипедов на каждой следующей станции. Организация является благотворительной. Суммируя вышесказанное, стоит собрать воедино основные способы добраться от аэропортов Парижа до центра города на общественном транспорте. Дешевле всего приобретать билеты в кассовых автоматах на станциях, так как порой, сайты продаж делают небольшие наценки. Вам остается лишь сравнить цены и выбрать наиболее оптимальный путь.
Время в пути составляет 60 — 75 минут. Время отправлений по направлению к аэропорту: — , по направлению к Опере: — Билет можно приобрести в автоматах на станциях или в салоне автобуса у водителя. Стоимость билета — Время в пути составляет 60 — 80 минут. Время отправлений по направлению к аэропорту: — , по направлению в город: — Билет можно приобрести в автоматах на станциях, в метро, на станциях RER.
Стоимость билета — 6 евро. Время в пути составляет 70 — 90 минут. Курсирует между аэропортом и станцией RER B каждые 10 — 20 минут. Время в пути составляет 25 — 30 минут. По направлению в город: — Билет можно купить у водителя. Из аэропорта на вокзал автобусы отправляются с до , а с вокзала в аэропорт с до Приблизительное время в пути — 80 минут. Главное отличие заключается в меньшем количестве остановок время в пути — около 55 минут.
Также разнится и график работы: из аэропорта на вокзал автобусы отправляются с до , а с вокзала в аэропорт с до Метро: - RER B , в пути — 28 минут. Автобус: - рейсовый автобус RoissyBus к центру от всех терминалов аэропорта, в пути - 60 минут. Шаттлбас: - SuperShuttle осуществляет трансферы на все соседние аэропорты и вокзалы Парижа.
Метро: - RER B , в пути — 30 минут. Автобус: - рейсовый автобус OrlyBus к центру от всех терминалов аэропорта, в пути - 30 минут. Автобус: - прямой безостановочный маршрут Paris-Beauvais к автостанции Порт-Майо , в пути 1 час 15 минут. Проката электромобилей с зарядом на километров. В регионе развернуто более станций подзарядки с автомобилями. Понять разницу между линиями Transilien и TER весьма не просто.
Маршруты Transilien маркирована буквами по аналогии с RER. Например, Transilien Line J. TER быстрее Transilien, но и дороже. Поезда TER отправляются и останавливаются на более крупных и центральных вокзалов. Билеты на TER обычно дороже, а поезда быстрее, чем Transilien. Билетов на Transilien доступны в таких же автоматах, как и билеты метро. На Gare de Lyon они находятся только в конце перрона в Зал 1.
Транспортные зоны Парижа. Транспортные зоны Париж лежит внутри 1 и 2 транспортных зон в которых действуют все типы билетов. Все маршруты и особенности сети скоростных поездов RER рассмотрены в материале: Региональный экспресс.
RER : Париж и пригороды. Классическая городская электричка. Transilien : Региональные междугородние поезда. Это электричка на расстояние до км. TER : Межрегиональные поезда на расстояние до км.
