Куда можно поехать на велосипеде, Где покататься на велосипеде в Москве?
Велосипеды Где покататься на велосипеде в Москве? Цены на велопрокат Парк «Крылатские холмы» От руб. С политикой конфиденциальности ознакомлен а.
Рассказываем вкратце о шести самых популярных велосипедных маршрутах, вполне посильных даже для тех, кто не привык к езде на велосипеде в условиях большой высоты над уровнем моря. Эти велосипедные туры дадут вам возможность насладиться живописными видами и совместить физическую нагрузку с незабываемыми кулинарными впечатлениями во время пути.
Экскурсия по Донскому району посвящена великому русскому инженеру Владимиру Шухову и логично продолжится лекцией в галерее "Замоскворечье". Тур "Велошухов на Шаболовке" объединит на своем пути главные памятники авангарда в этом районе, а экскурсовод препарирует их с инженерной точки зрения.
Когда велосипед перевозят на верхнем багажнике автомобиля, есть риск повредить его о низко опущенную дверь гаража или о другое препятствие. Система Veloroof существенно снижает такой риск. Байк для кросс-кантри Rampage Innova предлагает альтернативу обычным задним амортизаторам в виде упрощенной задней подвески с пластинчатой пружиной. Калининградский завод «Балтийская звезда» запустил собственное производство рам и вилок для велосипедов и в два раза увеличил выпуск готовой продукции.
Семь лет назад появился задний фонарь Garmin Varia Radar, который предупреждает велосипедиста о приближающихся сзади автомобилях. Сейчас в новую версию встроили камеру. Подробности см. Москва, Россия. Велокарта Журнал О проекте. Куда поехать на велосипеде Определить, куда лучше всего поехать на велосипеде в своем или чужом городе легко, если воспользоваться велокартой на сайте velomesto.
Велокарта поможет найти ближайшую к месту поездки велопарковку, магазин велозапчастей и велоаксессуаров, велосипедов. Велокарта на сайте velomesto указывает расположение пунктов проката велосипедов. Пользуясь смартфоном и велокартой, можно смело путешествовать на велосипеде по городу. Куда поехать на велосипеде: два веломаршрута от Музея политической истории России Среди веломест, присутствующих на карте velomesto. Если вы потом захотите увезти его домой, то на всякий случай попросите расписку от продавца с его контактами.
Ещё совет для тех, кто хочет взять в Берлин свой велосипед: либо берите тот, что вам не дорог, либо паркуйте его прямо возле вашей кровати.
За красивыми и, например, горными велосипедами может быть охота, и никакая защитная цепь и толстый замок u-lock не спасут. Увы, это проверено на личном опыте. Ну и не забывайте, что по велодорожкам движение тоже правостороннее: езда против движения может быть опасна для жизни. Ещё один город, который удобно исследовать на велосипеде — при желании его даже можно взять с собой в метро, если купить специальный билет.
Посетите необычный район «город в городе» Христиания, загляните в один из баров в районе Нёрребро, не забудьте про Королевский сад и сады Тиволи — если аттракционы вас не интересуют, по вечерам здесь часто играют музыканты. Копенгаген — один из самых удобных для велосипедистов городов мира. Первое, что у меня спросили коллеги, когда я переехала в Копенгаген, — купила ли я уже велосипед. Я всегда выберу его, если мне нужно проехать в пределах восьми километров.
Иногда так даже быстрее, чем на общественном транспорте. Для комфортного перемещения на велосипеде в Копенгагене без преувеличения невероятные возможности. Весь город покрыт сетью велодорожек, идущих вдоль автомобильных дорог, парков, каналов и пешеходных улиц. Велосипедные туннели, мосты, трассы, отдельные светофоры, парковки — нет такого городского пространства, где не было бы велосипедной инфраструктуры.
Велосипед можно брать с собой в электрички и метро, а с недавнего времени ещё и в некоторые автобусы, где тоже есть выделенная площадка хотя в час пик это делать не так удобно. В мои первые прогулки на велосипеде по городу я очень пугалась двух типов велосипедистов: быстро несущихся профессиональных спортсменов и медленных тележек-колясок с детьми.
И те и другие создавали дискомфорт, и казалось, что вот-вот с кем-нибудь столкнёшься. Но если быть внимательным, обращать внимание на знаки и поведение других людей и не надевать наушники, то перемещаться по городу — одно удовольствие.
Во многих городах мира туристы могут брать в аренду велосипед, и Копенгаген, конечно же, не исключение. За последние три года парк велосипедов обновился, в них появился встроенный планшет с навигацией, а по всему городу расширили систему парковок. Такой городской велосипед немного тяжеловат, но можно пользоваться и другими, из частных прокатов. Тем, кто приезжает в Копенгаген, я бы посоветовала прокатиться по дорожкам вдоль каналов и по мостикам, построенным исключительно для велосипедистов.
Например Сюкелсланген Cykelslangen возле торгового центра Фискерторвет Fisketorvet , или новый мост Индерхавнсброен Inderhavnsbroen , который разделяет район Нюхавн Nyhavn и Кристиансхавн Christianshavn.
Мой любимый маршрут летом — вдоль моря к северу из центра города, через район с современной архитектурой Нордхавн Nordhavn и дальше в Хеллеруп Hellerup и Клампенборг Klampenborg , к городским пляжам. Амстердам славится шумным центром, но тем, кто предпочитает более спокойный отдых, здесь тоже понравится: можно посетить один из многочисленных музеев увы, не самых дешёвых — здесь пригодится Музейная карта , а можно просто гулять вдоль каналов.
Исторически сложилось, что я не люблю ездить на велосипеде. Бегать, ходить, прыгать — да, крутить педали — нет.
Но я до сих пор помню свою первую встречу с Амстердамом: я ехала на ночном поезде Цюрих — Амстердам, при подъезде к Центральному вокзалу увидела в окне девушку на каблуках, в платье, со стаканом кофе в руке — и на велосипеде. Этакое лицо страны. Вечером я встречалась с другом: он показывал мне город и сразу сказал, что быстрее будет передвигаться на велосипедах.
У него был свой, мой мы взяли в аренду и четыре часа ездили по центру: посмотрели на фламинго в парке и съели самый лучший бургер в городе, сходили на экскурсию в дом Анны Франк, а затем припарковались и прогулялись по туристическому центру вдоль каналов. Я влюбилась в город, возвращаюсь туда снова и снова.
И всегда беру велосипед — это быстро, дёшево, полезно, и можно до бесконечности рассматривать город вокруг. Этот город создан для велосипедов: ржавые, новенькие, зелёные, с корзинкой и отделением для собак — глаза разбегаются от разнообразия.
У велосипедистов свои дорожки, светофоры, парковки. Жители передвигаются на велосипедах на работу, на свидания, на встречи в бар и оставляют на ночь своего двухколёсного друга на парковке рядом с ним. Большинство ездит в шлемах, у каждого в кармане замок для парковки. Мне кажется, в этой стране быть пешеходом менее безопасно, чем велосипедистом.
Если однажды вам надоест центр, приходите со своим велосипедом на Центральный вокзал и уезжайте на электричке в пригород. Например, в Гаагу — прокатиться вдоль моря, подставив лицо ветру, и съесть сэндвич с селёдкой.
Или в Роттердам — посмотреть на необычную архитектуру и зайти в Марктхол. Пригороды очень красивые и тихие, посетить их точно стоит. Лиссабон не самый очевидный выбор для велопоездок: в центре много крутых улиц, и кататься по ним будет тяжело. Тем не менее по городу даже организуют велосипедные туры — главное рассчитывать свои силы.
Остановиться передохнуть можно у одного из многочисленных уличных киосков, символов уличной еды города: здесь можно съесть сэндвич, выпить кофе или даже рюмку ликёра.
Португалия похожа на немного бедную и обшарпанную Испанию — даже в крупных городах достаточно много брошенных домов. Как говорят местные, из-за дорогой платы за коммунальные услуги и налога на жильё.
При этом здесь удивительно радушные жители, вкусная еда, красивые виды и недорогая аренда. Это отличное место, чтобы кататься на велосипеде, правда, как и во многих городах у воды, если вы пока не готовы совершать подвиги, лучше кататься вдоль побережья и не соваться в горы.
Потому что таких холмов, как в центре Порту или Лиссабона, я ещё нигде не встречала. Я проехала Португалию на шоссейном велосипеде от Лиссабона до Порту с остановками в маленьких деревнях. Между городами, на удивление, всё довольно ровно, и если вы захотите отправиться в путешествие на велосипеде, то вполне можете выбрать этот маршрут.
Но есть три важных момента: в идеале нужно привезти свой велосипед не доверяю арендованным и всегда вожу свой в аэрочехле , выбирать второстепенные трассы и ехать по направлению от Порту к Лиссабону, чтобы ветер был в спину.
Если планируете кататься по Лиссабону и окрестностям, то отправляйтесь в парки или небольшой курортный Кашкайш. Не уверены в своих силах — до пригородов можно добраться на электричке вместе с великом. Программа-минимум для туриста в Будапеште — купальни, знаменитые руинные бары можно потратить целый вечер, перемещаясь из одного в другой , символ города — здание парламента, а также рыбацкий бастион внутрь заходить, правда, необязательно и набережная Дуная.
Если устанете кататься, можете проехаться на необычном зубчатом трамвае: он поднимается в гору, откуда открывается неплохой вид на город. Мы с мужем много путешествуем и почти всегда берём напрокат мопеды или велосипеды. Это весело, быстро, удобно и помогает взглянуть на город совершенно другими глазами.
Из всех стран, где мы передвигались на велосипедах, наиболее комфортно было в Венгрии. Мы объехали весь Будапешт по обе стороны реки, добрались до самых отдалённых парков, куда пешком бы не дошли, да и просто с удовольствием проехались по улицам как полноправные участники дорожного движения.
В Будапеште везде есть велодорожки, регулируемые светофорами, водители машин не пытаются выжать тебя на обочину или напугать гудком, как это бывает у нас в России.
Поэтому передвигаться по городу безопасно и приятно. Забавно, что в первый день местный житель, у которого мы спрашивали дорогу к хостелу, сказал, что в Будапеште мы не сможем кататься на велосипеде, так как тротуары очень узкие и в брусчатке. На первый взгляд, велопрокатов в городе действительно было немного, пришлось гуглить. Система официального городского проката есть, но вся информация на венгерском а этот язык совершенно непонятен для неносителя , поэтому мы взяли велосипеды в частной фирме — довольно потрёпанные, но комфортные и для города, и для парков.
Помимо «обзорной» поездки по городу я посоветовала бы съездить в парк Варошлигет. Там находятся и красивейший замок Вайдахуняд, и зоопарк, и купальни Сечени с живописным бассейном, и Музей изящных искусств. Ещё легко доехать в парк на острове Маргит. Там можно посмотреть на «танцующий» фонтан, поваляться на травке или у бассейна на самом большом пляже Будапешта, попить лечебной воды из источников и с ветерком вернуться в город через мост Маргит, с которого открывается отличный вид на здание парламента.
Во Флоренцию, как правило, едут, чтобы лучше узнать итальянское искусство — вряд ли хоть кто-то, приезжая в город, пропускает галерею Уффици. Выбирая лонгборд, самокат или велосипед в качестве основного средства передвижения, учитывайте, что летом в городе бывает невыносимо жарко, и рассчитывайте силы. Флоренция — очень маленький город, центр которого легко обойти пешком. Нельзя сказать, что велосипедная культура здесь сильно развита: иногда велосипедные дорожки появляются из ниоткуда, а старые улочки такие узкие, что по ним одновременно перемещаются люди, машины и велосипедисты.
Но большой плюс велосипеда в том, что в любой момент можно отъехать чуть-чуть в сторону от исторического центра, переполненного туристами, и попасть в настоящую Флоренцию, где живут и гуляют местные жители. Например, можно доехать до парка Кашине и покататься по длинным зелёным аллеям, остановиться на набережной Арно и почитать книгу в тишине.
